HISTOIRE

Durant l´été 1977 Jorge Ibargoyen réalise ses premiers "grands vols" à l´age de 16 ans, dans le Delta Club Bigourdain d´Argéles Gazost (Pyrénées) et pendant les années suivantes (1977-1980) il continu d´améliorer sa technique de vol en France.

En 1980 il met en marche l´école "Escuela Delta Bidasoa" oú il utilise un véhicule-simulateur mobile pour l´enseigenement.

En 1984 il entreprent une serie d´expeditions à différentes parties du monde pour voler en Deltaplane. Du Kilimanjaro en Tanzanie à Pichincha, Chimborazo et Cotopaxi en Équateur et différents sites en Argentine, Chile, Venezuela, Colombie, Perú, México, Israel, Usa, Australia et bien d´autre sites en Europe.

En 1986 il forme l´école "Escuela Delta Parapente Bidasoa". Il développe un système de treuil mobile pour l´instruction de Deltaplane. L´école est située à Irun (Gipuzkoa) mais elle pérmet d´instruire des pilotes dans différents sites en France: Normandie et Pyrénées en particulier.

Durant les années 1987-1991 le fort essor du parapente accélére le recul du Deltaplane. 

En 1992 Jorge Ibargoyen décide de quiter l´école pour poursuivre ses vols, voyager et approfondir dans la recherche de nouveaux systèmes d´instruction à travers le monde, et la fabrication de produits reliés au vol libre. Il céde l´éxploitation de l´école pendant cette période. 

Durant les années 1993-1994 il fabrique des casques de vol libre en fibre de carbone, des tubes coniques et cylindriques pour Deltaplanes, ainsi que de multiples accessoires. Il continu sa recherche de nouveaux systême d´instruction pour les pilotes de parapente et Deltaplane; il a la sensation que ce qu´il a vu à travers le monde peut encore être amplement amélioré.

Vers la fin de 1994, pendant qu´il considère s´installer de façon permanente au Brasil, il reçoit de mauvaises nouvelles par rapport au fonctionnement de l´école à Irun. Il prend à ce momment une décision fondamentale pour son futur et sa vie pérsonalle, qui n´est autre que retourner à Irun et reprendre les commandes de l´école.

De 1994 à 1997, il travail dûrement sur la création et mise à point du premier simulateur pneumatique avec deux mouvements dans l´espace. Décollage-atterrissage et déplacement latéral. Le simulateur est utilisé pour l´instruction de pilotes pour Deltaplane et Parapente, mais vers la fin de ces années, les limites du premier simulateur deviennent alors évidentes.

Durant les années 1998-2000-2003-2006 il réalise un fort investissement pour équiper l´école avec le dernier matériel de vol et autre élement technique pour l´enseignement, pendant qu´il approffondi la recherche et développe un tout nouveau système d´apprentissage pour Detlaplane et Parapente.

Pendant l´été 2003 et avec le soutient technique de Maner S.A. (une entreprise d´Hernani-Gipuzkoa) il inaugure le tout nouveau simulateur SMAAP, qui est installé de façon permanente sur le haut de la pente-école à Irun. 

Durant les 3 années suivantes (2003-2006) d´innombrables modifications sont appliquées sur le simulateur pendant que le système d´enseignement reçoit un coup de pousse définitif, lors de la finition de la méthodologie d´entrainement pour être utilisée avec le simulateur. Le "box method" inclu 2 niveaux (orange box-niveau initiation et blue-box-niveau avancé) pour apprendre à voler dans les disciplines de Deltaplane et Parapente, en plus du "box trainer" ou Green box pour la formation d´instructeurs. 

Jorge Ibargoyen continu de voler, rechercher et innover. Le vol libre, parapente, deltaplane et ailes rigides ont un futur prometteur. Le personel et les système d´enseignement vont obligatoirement devoir ce reclicler. C´est le seul moyen pour les écoles d´assurer un environment croissant et profitable pour tous,"acteurs" du vol libre: producteurs, professionels et pilotes.

OBJECTIF

Creer une marque d´avant-garde: SMAAP, en partant de la base de la formation continue, à travers l´utilisation intensive du simulateur et de sa méthodologie spécifique SMAAP, et couvrir ainsi tous les aspects du plan d´affaires:

1. Developpement et internationalisation de la marque à travers les franchises:
- SMAAP fixe à l´air libre.
- SMAAP fixe In-door.
- SMAAP Mobile.
- SMAAP In-door mobile.

2. Recherche, développement et fabrication des produits SMAAP pour les franchises.

1980. Simulateur vehícule-mobile de vol avec deltaplane utilisé par l´école Delta Bidasoa à la plage de Hondarribia.

1997. Premier simulateur pneumatique avec deux mouvements dans l´espace, KMA System.

2003. Mise en marche de la première machine simulateur  SMAAP.

2006. Evolution de la première machine  SMAAP.